VTT électrique Flyer Goroc X 4.10 – 630WH ou 750WH
Le VTT électrique Flyer Goroc X 4.10 – 630WH ou 750WH incarne l’alliance parfaite entre performance, endurance et confort dans l’univers du VTT électrique moderne.
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Le VTT électrique Flyer Goroc X 4.10 – 630WH ou 750WH incarne l’alliance parfaite entre performance, endurance et confort dans l’univers du VTT électrique moderne.
Freinage Hydraulique SHIMANO MT420
Le frein avant SHIMANO MT420 permet de bénéficier de la qualité de conception du fabricant japonais. Ce modèle performant, idéal pour une pratique loisir du VTT, peut être utilisé sur tous types de sorties (de la Randonnée au All Mountain).
FIT Display Compact
Avantages :
– Système: FIT 2.0
– Gestion individuelle de l’autonomie: Oui
– Commande d’éclairage (activer et désactiver): Oui
– Dimension en pouces: 2
– Affichage couleur: Affichage couleur TFT Port
– Affichage vitesse: Oui
– Affichage kilométrage: Oui
– Affichage distance du trajet: Oui
– Affichage de la portée: Oui
– Affichage état de charge: Oui
– Affichage niveaux d’assistance: Oui
– Affichage vitesse moyenne: Oui
– Affichage vitesse maximale: Oui
– Affichage temps de parcours: Oui
– Affichage heure: Oui
– Affichage fonction Fitness (Watt, fréquence cardiaque, calories consommées): Oui
– Affichage feux de route (sur S-Pedelec uniquement): Oui
– Affichage paramètres ambiants (hauteur, altitude, pente, température): Oui
– Navigation (komoot): Oui
– Indication de service: Oui
– Poids: 0.062 kg
Batterie FIB 750 FIT
Avantages :
– Type de batterie: Batterie sur tube diagonal, entièrement intégrée
– Énergie (valeur nominale) en Wh: 750
– Tension du système en volts: 36
– Capacité (valeur minimale) en Ah: 20.1
– Poids: 4.85 kg
X-Fusion 02PRO R, 210 x 47,5 mm
La suspension X-Fusion est un très bonne amortisseur pour une utilisation VTT, voici quelques caractéristiques:
– Les nouvelles conceptions et matériaux de joints optimisent les performances et augmentent la durabilité.
– Le nouveau manchon pneumatique offre un taux de compression du ressort pneumatique inférieur pour un fonctionnement plus linéaire.
– Nouveaux réglages de compression et de rebond pour une meilleure sensibilité aux petites bosses et une efficacité maximale.
– Le système de matériel de montage en option à 7 pièces offre une résistance supérieure, une traînée réduite et garantit une durée de vie plus longue de la bague.
– Les bagues à œillets dimensionnées garantissent un système de montage fluide et cohérent directement depuis l’usine.
Fourche SR SUNTOUR AION EVO 35mm
La Fourche SUNTOUR AION est le reflet de la beauté et la diversité dans le monde du vélo. En offrant de superbes performances, la AION s’adresse aux pratiquants VTT, c’est un modèle orienté vers les pratiques All Mountain, Elle associe un ressort pneumatique à un amortisseur R2C2, qui offre à chacun la possibilité de régler la compression et le rebond selon ses propres références.
Cette fourche très fiable présente des fourreaux légers en magnésium, des plongeurs en aluminium de 35 mm de diamètre et un garde-boue incorporé
Dérailleur Shimano Deore 10 Vitesses
Conçu pour une utilisation loisir Cross-Country / Enduro, le dérailleur arrière 10 vitesses DEORE SHIMANO assure des changements de vitesses rapides, fiables et silencieux. Permettant d’accéder aux technologies éprouvées par le passé sur les modèles haut de gamme de la marque nippone, il ravira les riders recherchant une solution polyvalente à l’aise sur tous les terrains.
FICHE TECHNIQUE
Partie Electrique
| Moteur Pedalier | Oui | |
|---|---|---|
| Position de la batterie | Cadre 100% Intégré | |
| Afficheur/Ecran | FIT Display Compact DSP1-M | |
| Batterie | FLYER FIB-750 750Wh | |
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i |
Couple Moteur | 95 Nm |
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i |
Batterie Ampere heure | 20,8 AH |
| Marque Moteur | Panasonic | |
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i |
Autonomie | 190Km |
| Vitesse | 25km/h | |
| Voltage | 36 Volts | |
| Puissance Moteur en Watts | 250Watts | |
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i |
Batterie Puissance Wh | 750Wh |
Partie Cycle
| Taille de roue | 29″ | |
|---|---|---|
| Tige de selle | FLYER Dropper Post MT214 | |
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i |
Montage Tubeless | Oui |
Transmission & Freinage
| Freins | Shimano MT420 | |
|---|---|---|
| Dérailleur Arrière | Shimano Deore, 10 Vitesses |
Suspension
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i |
Débattement | 140mm |
|---|---|---|
| Fourche | Suntour | |
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i |
Tout Suspendu | Oui |
| Modele Fourche | SR Suntour Aion 35 Evo | |
| Amortisseur modele | X-Fusion 02PRO RLX, 210x55mm |
General
| Type de vélo | VTT électrique tout-suspendu | |
|---|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout-suspendu | |
| Groupe d’âge | A partir de 14 ans | |
| Type d’utilisation | VTT, Cross Country, All Moutain | |
| Garantie | Garantie 5 ans cadre et 2 ans parties électriques | |
| Millesime | 2023 | |
| Poids | 32 Kg | |
| Poids total autorisé | 140 kg | |
| Forme de cadre | Cadre Droit/Homme |
VTT ÉLECTRIQUE GOROC X 4.10 – PUISSANCE, CONFORT ET POLYVALENCE ULTIME
Introduction
Le Goroc X 4.10 incarne l’alliance parfaite entre performance, endurance et confort dans l’univers du VTT électrique moderne. Conçu pour les cyclistes exigeants, qu’ils soient aventuriers, sportifs réguliers ou simples passionnés d’exploration, ce vélo électrique tout-terrain se distingue par sa motorisation puissante, son autonomie exceptionnelle et sa conception haut de gamme.
Disponible en deux versions de batterie — 630 Wh et 750 Wh —, le Goroc X 4.10 s’adapte aux besoins de chacun : la première pour les sorties dynamiques et polyvalentes, la seconde pour les longues distances et les randonnées exigeantes. Avec son design équilibré, sa suspension intégrale, sa géométrie étudiée et ses composants robustes, ce VTT électrique est à la fois un compagnon d’aventure et un outil de performance.
Ce texte détaillé explore tous les aspects du modèle : conception, moteur, batterie, confort, transmission, sécurité, connectivité et usages possibles. Une véritable immersion dans ce que propose le Goroc X 4.10 pour 2025, dans un langage clair, fluide et optimisé pour le référencement naturel.
1. Design et conception
Le Goroc X 4.10 se distingue d’abord par un design moderne et harmonieux. Son cadre en aluminium hydroformé lui confère à la fois rigidité, durabilité et esthétique. L’intégration de la batterie et du moteur dans le cadre est particulièrement réussie, donnant au vélo une allure compacte et fluide.
Les lignes du cadre ont été pensées pour offrir un équilibre idéal entre confort et stabilité. Le positionnement de la batterie dans le tube diagonal assure une répartition optimale du poids, ce qui améliore la maniabilité dans les virages et les descentes. La géométrie du vélo permet une posture légèrement redressée, agréable pour les longues sorties et les terrains variés.
Le passage interne des câbles renforce la propreté visuelle tout en les protégeant des chocs et des saletés. Les finitions sont impeccables, à l’image du savoir-faire suisse de la marque qui mise sur la précision et la durabilité.
Le vélo est équipé d’une suspension intégrale (avant et arrière) permettant d’absorber efficacement les irrégularités du terrain, que ce soit sur les pistes forestières, les chemins caillouteux ou les routes urbaines dégradées. L’objectif est clair : offrir au cycliste un confort constant, quel que soit le relief ou la durée de la sortie.
2. Motorisation et assistance électrique
Le cœur du Goroc X 4.10 est son moteur central Bosch Performance Line CX, une référence dans le domaine du VTT électrique. Puissant, fluide et réactif, ce moteur délivre jusqu’à 85 Nm de couple, offrant une assistance naturelle et progressive à chaque coup de pédale.
La gestion électronique du moteur garantit une adaptation instantanée au style de pédalage et au type de terrain. Que vous soyez en montée abrupte, sur une portion roulante ou dans un sentier technique, l’assistance se module intelligemment pour offrir toujours le bon niveau de puissance sans à-coups.
Plusieurs modes d’assistance sont disponibles :
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Eco pour maximiser l’autonomie,
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Tour+ pour un bon équilibre entre performance et endurance,
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eMTB pour une assistance dynamique et réactive selon la pression exercée sur les pédales,
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Turbo pour les pentes les plus raides ou les accélérations franches.
Le moteur Bosch Performance Line CX se distingue également par son silence de fonctionnement, sa robustesse mécanique et sa compatibilité parfaite avec la transmission Shimano. L’unité motrice est protégée par un carter renforcé, idéal pour les sorties tout-terrain où les impacts peuvent être fréquents.
3. Batterie et autonomie
Le Goroc X 4.10 est proposé avec deux capacités de batterie :
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Batterie Bosch PowerTube 630 Wh,
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Batterie Bosch PowerTube 750 Wh.
Ces deux versions répondent à des besoins différents :
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La 630 Wh conviendra parfaitement à ceux qui recherchent un bon compromis entre poids et autonomie. Elle permet des sorties de 60 à 120 km selon le terrain et le niveau d’assistance.
-
La 750 Wh, quant à elle, est pensée pour les longues aventures, les parcours montagneux ou les randonnées à la journée, offrant une autonomie pouvant dépasser 150 km dans des conditions optimales.
La batterie est parfaitement intégrée dans le cadre, amovible pour un rechargement facile. Elle se verrouille à clé pour garantir la sécurité. Le système Bosch assure une gestion intelligente de la batterie, limitant la décharge profonde et optimisant la durée de vie de chaque cellule.
Le temps de charge complet varie entre 4 et 6 heures selon le chargeur utilisé. L’écran du vélo indique en permanence le niveau de charge et l’autonomie restante, permettant de planifier vos trajets sans mauvaise surprise.
4. Transmission et composants mécaniques
Le Goroc X 4.10 bénéficie d’une transmission Shimano Deore à 11 vitesses, gage de fiabilité et de précision. Les changements de vitesse sont fluides, même en pleine charge moteur, grâce à une synchronisation parfaite avec le système Bosch.
Cette configuration offre une large plage de développement, adaptée à tous les reliefs : vous pouvez grimper les pentes les plus raides tout en conservant une cadence fluide, ou accélérer sur les portions roulantes sans perte de rendement.
Le pédalier en aluminium et la chaîne renforcée sont conçus pour résister à la puissance du moteur électrique et à une utilisation intensive. Les freins à disque hydrauliques, généralement Shimano MT420 à 4 pistons, garantissent un freinage puissant et progressif, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les roues de 27,5 pouces chaussées de pneus larges à crampons assurent une excellente adhérence sur tous types de terrains, du gravier humide aux chemins secs et pierreux.
5. Suspension et confort de conduite
Le confort est l’un des points forts du Goroc X 4.10. Grâce à sa suspension intégrale, le vélo absorbe efficacement les chocs et vibrations, améliorant la stabilité et la maîtrise du vélo, même sur terrain difficile.
À l’avant, on retrouve une fourche suspendue avec un débattement d’environ 120 à 140 mm selon la version, permettant une excellente filtration des irrégularités du sol. À l’arrière, l’amortisseur central offre un débattement équivalent, garantissant une traction constante et un confort accru.
Cette configuration « tout suspendu » rend le Goroc X 4.10 particulièrement polyvalent : capable de s’aventurer sur des sentiers techniques, tout en restant agréable et efficace sur route.
Le poste de pilotage est ergonomique : potence courte, cintre large et poignées confortables favorisent le contrôle du vélo et réduisent la fatigue des bras.
6. Équipements et accessoires intégrés
Le Goroc X 4.10 est un VTT électrique prêt à tout. Il se distingue par un équipement complet, directement intégré de série :
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Éclairage avant et arrière puissant, alimenté par la batterie principale, pour une visibilité parfaite de jour comme de nuit.
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Garde-boue robustes, discrets et efficaces, parfaits pour rouler par tous les temps.
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Porte-bagages arrière capable de supporter un poids important, idéal pour les trajets quotidiens ou les aventures en bikepacking.
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Béquille latérale stable et bien positionnée.
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Système de câblage interne pour une esthétique épurée.
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Écran Bosch Intuvia ou Kiox (selon la version), fournissant toutes les données essentielles : vitesse, distance, autonomie, niveau d’assistance, puissance développée et bien plus encore.
Ces équipements font du Goroc X 4.10 un vélo à la croisée des mondes : aussi capable d’affronter les sentiers qu’apte à devenir un excellent compagnon de trajets urbains ou interurbains.
7. Confort, position et ergonomie
Le confort de conduite est un critère essentiel pour ce modèle. Sa géométrie offre une position légèrement droite, moins fatigante pour le dos et les épaules, tout en gardant une excellente maîtrise du vélo.
La selle ergonomique, souvent signée Selle Royal, assure un bon soutien sur les longues distances. Les poignées sont conçues pour limiter la pression sur les paumes, un atout lors des randonnées prolongées.
Le cadre est disponible en plusieurs tailles pour s’adapter à toutes les morphologies, et certains modèles proposent même des versions step-through (cadre bas) pour un enjambement facilité.
8. Sécurité et fiabilité
Côté sécurité, le Goroc X 4.10 bénéficie d’une conception irréprochable :
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Freins à disque hydrauliques puissants et précis.
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Pneus à large section assurant une excellente adhérence.
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Éclairage intégré alimenté par la batterie principale.
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Répartition équilibrée du poids garantissant une grande stabilité, même à haute vitesse.
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Cadre robuste certifié selon les normes de sécurité européennes.
La fiabilité du moteur Bosch et la qualité des composants Shimano assurent une durabilité exceptionnelle. Même après plusieurs milliers de kilomètres, le système conserve ses performances et sa fluidité.
9. Connectivité et technologie embarquée
L’écran connecté du Goroc X 4.10 permet une interaction complète avec le moteur Bosch :
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Consultation de la vitesse moyenne et instantanée.
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Niveau d’assistance sélectionné.
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Estimation de l’autonomie restante.
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Niveau de charge de la batterie.
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Accès à l’historique des trajets et données de performance.
Certains modèles sont compatibles avec les applications mobiles de gestion Bosch eBike Flow, offrant des mises à jour logicielles, la personnalisation des modes d’assistance et le suivi GPS des sorties.
10. Usages et polyvalence
Le Goroc X 4.10 est un vélo d’une polyvalence exceptionnelle. Il s’adapte à une multitude d’usages :
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Randonnées en montagne : le moteur Bosch et la batterie de grande capacité permettent d’explorer les sentiers les plus exigeants sans craindre la panne d’énergie.
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Trajets quotidiens : grâce à ses garde-boue, son porte-bagages et son éclairage intégré, il se transforme aisément en vélo utilitaire moderne.
-
Voyages et bikepacking : la version 750 Wh est idéale pour les longues distances et les parcours itinérants.
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Sport et remise en forme : l’assistance progressive permet d’adapter l’effort selon le niveau de forme et de progresser à son rythme.
Que vous soyez un vététiste confirmé ou un cycliste loisir, le Goroc X 4.10 s’adapte à votre style de conduite et à vos ambitions.
11. Entretien et durabilité
L’entretien du Goroc X 4.10 est simple grâce à la qualité des composants. Les freins hydrauliques nécessitent une purge périodique, la transmission doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement, et la batterie entretenue selon les recommandations du fabricant (éviter les températures extrêmes, recharge partielle avant stockage prolongé).
Le moteur Bosch est scellé et ne nécessite aucun entretien spécifique. Une révision annuelle par un professionnel est toutefois recommandée pour garantir les performances optimales du système électrique.
Grâce à la conception robuste du cadre et des composants, ce VTT est conçu pour durer de nombreuses années, même en usage intensif.
12. Points forts du Goroc X 4.10
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Motorisation Bosch Performance Line CX : puissance, fiabilité, fluidité.
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Deux options de batterie (630 ou 750 Wh) : autonomie adaptée à tous les besoins.
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Suspension intégrale : confort absolu sur tous les terrains.
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Équipements complets : éclairage, porte-bagages, garde-boue, béquille.
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Transmission Shimano Deore 11 vitesses : précision et robustesse.
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Freins hydrauliques puissants : sécurité maximale.
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Confort ergonomique : position équilibrée, selle et poignées confortables.
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Polyvalence totale : du VTT sportif au vélo utilitaire longue distance.
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Qualité de fabrication haut de gamme : finition soignée et durabilité éprouvée.
13. Conclusion
Le Goroc X 4.10, en version 630 Wh ou 750 Wh, est bien plus qu’un simple VTT électrique : c’est un véritable compagnon d’aventure. Il incarne le parfait équilibre entre puissance, autonomie, confort et polyvalence. Grâce à sa motorisation Bosch, sa batterie performante et son confort tout suspendu, il s’adapte à tous les terrains et à tous les usages, du loisir à la performance.
Sa conception intelligente et son équipement complet en font un vélo capable de remplacer la voiture au quotidien, tout en restant un outil de plaisir pour les sorties sportives du week-end. Que vous cherchiez à explorer de nouveaux horizons, à prolonger vos randonnées ou à redécouvrir le plaisir de rouler sans contrainte, le Goroc X 4.10 est le choix idéal.
Avec sa qualité de fabrication exemplaire, ses composants premium et sa technologie éprouvée, il se positionne parmi les références du marché des VTT électriques polyvalents.
En somme, le Goroc X 4.10 – 630 Wh ou 750 Wh est le VTT électrique du cycliste moderne : robuste, intelligent, endurant et prêt pour toutes les aventures.



















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