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Le VTC électrique Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 se positionne comme une solution polyvalente haut de gamme pour les cyclistes en quête de mobilité efficace, confortable et performante. Alliant le savoir-faire de la marque française Lapierre et les technologies modernes d’assistance électrique.
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Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 LOW est un VTC électrique en aluminium. Conçu pour faciliter vos trajets urbains et vos escapades, il mise sur le confort et la simplicité pour rouler sereinement jour après jour.
Cadre | LOW, Aluminium, Entrée basse | |
Fourche | Suntour, SF24-Mobie 34-Boost, 110 mm | |
Freins | Tektro, Frein à disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm | |
Pneus | Schwalbe, Johnny Watts Performance, DD, RaceGuard, 67EPI, 60-584 | |
Selle | XLC, Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm | |
Dérailleur arrière | Shimano, CUES RD-U6000-10/11s, Shadow+ | |
Chaîne | KMC, eGlide with EPT Coating 9-11s | |
Cassette | Shimano, CUES CS-LG300-10, HG | |
Pédalier | XLC, Crius ISIS Cranks 160 mm + Chainring | |
Moteur | Bosch, Performance Line PX 85 Nm | |
Batterie | Bosch 600 Wh | |
Écran d’affichage | Bosch, Intuvia 100 + LED Remote |
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 s’impose comme l’un des VTC électriques les plus aboutis de sa catégorie. Ce modèle, conçu par la marque française Lapierre, symbolise parfaitement l’équilibre entre confort, performance et polyvalence. Il s’adresse à tous les cyclistes modernes qui souhaitent un vélo à assistance électrique fiable, capable de s’adapter à différents environnements : ville, chemins de campagne, pistes cyclables, ou encore balades de loisir. Avec son moteur puissant, sa batterie intégrée de grande capacité, sa géométrie équilibrée et ses finitions soignées, ce VTC électrique est taillé pour l’exploration au quotidien comme pour les escapades plus longues.
Le design du Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 a été pensé pour combiner élégance et efficacité. Le cadre en aluminium, léger et rigide, adopte une géométrie équilibrée entre confort et stabilité. Son intégration harmonieuse du moteur et de la batterie donne au vélo une silhouette fluide, sans excès visuel. L’objectif de Lapierre est clair : offrir un vélo électrique qui inspire confiance, sans sacrifier l’esthétique.
Le passage des câbles est entièrement intégré au cadre, ce qui améliore la protection contre la poussière et l’humidité tout en facilitant l’entretien. La finition mate et les nuances de couleur du modèle 2026 donnent une impression haut de gamme. Ce VTC électrique séduit autant par son allure sobre que par son sens du détail.
La position de conduite a également été optimisée. Elle offre un excellent compromis entre confort et rendement : ni trop droite, ni trop penchée, elle permet de rouler longtemps sans fatigue excessive. Les poignées ergonomiques, la selle moelleuse et la suspension avant ajoutent une touche de confort bienvenue sur les routes imparfaites ou les chemins de gravier.
Le cœur du Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 réside dans sa motorisation centrale haut de gamme. Lapierre fait confiance à une unité de puissance réputée pour sa fiabilité et sa douceur d’assistance. Le moteur, d’une puissance nominale de 250 W, délivre un couple élevé d’environ 85 Nm, ce qui permet d’affronter les côtes les plus raides sans effort. Que ce soit pour grimper une colline, redémarrer après un feu rouge ou transporter des charges, le moteur assure une assistance réactive et naturelle.
La sensation de pédalage est fluide, progressive et intuitive. Le système adapte automatiquement le niveau d’assistance en fonction de la pression exercée sur les pédales, garantissant un ressenti proche d’un vélo classique, mais avec la puissance en plus. C’est ce qui rend ce modèle particulièrement agréable pour les trajets quotidiens comme pour les longues randonnées.
La batterie du Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 est totalement intégrée dans le tube diagonal du cadre, ce qui contribue à l’équilibre esthétique et au centre de gravité optimal du vélo. Avec une capacité avoisinant les 625 Wh, elle offre une autonomie généreuse adaptée à tous les usages. Selon le mode d’assistance choisi, la topographie et le poids du cycliste, il est possible de parcourir entre 80 et 140 kilomètres en une seule charge.
Cette autonomie permet de rouler plusieurs jours sans recharger, que ce soit pour des trajets domicile-travail, des balades du week-end ou des sorties en itinérance. La batterie se recharge facilement sur secteur en environ cinq heures grâce au chargeur rapide fourni.
L’intégration complète de la batterie n’est pas qu’esthétique : elle protège également les cellules des chocs, de la poussière et de l’humidité. Le système est démontable pour permettre une recharge directe hors du vélo si nécessaire.
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 mise sur une transmission mono-plateau 10 vitesses pour allier simplicité et efficacité. Ce type de configuration réduit les risques de déraillement, facilite l’entretien et permet de changer de vitesse rapidement, même en côte. Le dérailleur arrière précis garantit un passage fluide, sans à-coups, que l’on soit en mode assistance faible ou maximal.
Ce choix technique reflète la volonté de Lapierre d’offrir un vélo simple à utiliser, mais techniquement avancé. En pratique, cela signifie moins d’entretien, moins de réglages, et une expérience plus intuitive, même pour les utilisateurs qui découvrent le VAE.
La sécurité reste au cœur de la conception du Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026. Ses freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant et constant, quelles que soient les conditions climatiques. Que vous rouliez sous la pluie, dans la poussière ou en descente, la puissance de freinage reste stable. Ce système offre un contrôle précis de la décélération, un point essentiel pour un vélo électrique dont la vitesse moyenne est plus élevée qu’un vélo classique.
Le confort d’utilisation est également supérieur : la pression sur les leviers est douce et progressive, évitant la fatigue des mains lors des longues sorties.
Grâce à une fourche suspendue à débattement modéré (environ 100 mm), le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 absorbe efficacement les irrégularités de la route. Les pavés, nids-de-poule ou chemins caillouteux ne sont plus un problème. Cette suspension contribue à la stabilité et à la confiance du cycliste, surtout sur les portions mixtes entre ville et nature.
Le confort global du vélo est renforcé par des pneus larges à crampons fins, qui offrent à la fois adhérence et rendement. Le contact au sol est rassurant, même sur terrain humide ou gravillonné.
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 est livré entièrement équipé pour un usage mixte, sans avoir besoin d’ajouter des accessoires. On y retrouve :
Garde-boue intégrés, protégeant efficacement contre la boue et les projections.
Porte-bagages arrière robuste, idéal pour installer des sacoches ou un panier.
Éclairage avant et arrière puissant, alimenté directement par la batterie principale.
Béquille latérale, pratique pour les arrêts rapides.
Sonnette intégrée et éléments réfléchissants pour la sécurité.
Ces équipements font du E-EXPLORER 7.6 un véritable vélo utilitaire haut de gamme, prêt à affronter toutes les situations du quotidien.
Disponible en plusieurs tailles et parfois en version cadre haut ou cadre bas (Low Step), ce VTC électrique s’adresse à un large public : hommes, femmes, seniors ou débutants. La version à cadre bas facilite l’enjambement, particulièrement appréciée en milieu urbain ou lors des arrêts fréquents.
La position de conduite légèrement relevée procure une visibilité accrue dans la circulation et un confort durable pour le dos et les épaules. Le cintre large améliore la stabilité, tandis que la potence réglable permet d’ajuster la posture selon les préférences du cycliste.
L’un des atouts majeurs du Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 est sa polyvalence. Conçu comme un véritable VTC électrique tout-terrain léger, il s’adapte aussi bien à la ville qu’aux sentiers de campagne. Sa géométrie combine les caractéristiques d’un vélo de randonnée et celles d’un vélo urbain : stabilité à vitesse élevée, confort sur longue distance, maniabilité dans la circulation.
Les roues de 27,5 ou 28 pouces, selon la taille du cadre, offrent un excellent compromis entre agilité et rendement. Les pneus, quant à eux, assurent une traction fiable sur le bitume comme sur les chemins. Cette conception fait du E-EXPLORER un vélo idéal pour ceux qui alternent trajets urbains et balades nature.
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 est conçu pour offrir une autonomie adaptée à tous les styles de conduite. En mode « Eco », le cycliste peut parcourir de longues distances sans souci ; en mode « Tour », l’assistance est équilibrée ; et en mode « Turbo », la puissance est maximale pour affronter les montées les plus raides. Cette gestion fine de l’assistance permet d’optimiser la consommation énergétique selon les besoins.
L’écran de contrôle, ergonomique et lisible, affiche toutes les informations essentielles : niveau de batterie, vitesse, distance parcourue, mode sélectionné, et même les estimations d’autonomie restante. C’est un véritable tableau de bord simplifié pour une expérience intuitive.
Rouler en sécurité est une priorité pour Lapierre. Le modèle 2026 intègre des lumières LED puissantes, visibles de jour comme de nuit. L’éclairage avant éclaire largement la route, tandis que le feu arrière reste visible à plus de 150 mètres. Les catadioptres et les éléments réfléchissants sur les pneus améliorent la visibilité latérale.
Le freinage progressif, la stabilité du cadre et la répartition équilibrée du poids renforcent la sécurité globale. Ce vélo est conçu pour inspirer confiance, même aux cyclistes moins expérimentés.
Grâce à son moteur central, le E-EXPLORER 7.6 offre une répartition du poids idéale entre l’avant et l’arrière. Cette architecture améliore la tenue de route et le contrôle du vélo, même à basse vitesse. Le pédalage reste naturel, sans effet de « coup de pédale vide ».
Les modes d’assistance sont progressifs, et la transition entre chaque niveau est fluide. Le silence de fonctionnement du moteur renforce la sensation de liberté. Sur les routes plates, le vélo roule sans effort ; en montée, l’assistance s’adapte immédiatement pour maintenir un rythme régulier.
Lapierre a conçu le E-EXPLORER 7.6 2026 pour durer. Le cadre en aluminium traité résiste à la corrosion, les composants sont de qualité, et la transmission mono-plateau limite l’usure. Les freins hydrauliques nécessitent peu d’entretien, et la batterie lithium-ion supporte plusieurs centaines de cycles de charge sans perte notable de performance.
Un entretien régulier de base (pression des pneus, nettoyage de la chaîne, contrôle des freins) suffit à maintenir le vélo dans un état optimal. C’est un vélo électrique fiable et durable, pensé pour accompagner l’utilisateur sur de nombreuses années.
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 s’adresse à un public large :
Les citadins qui veulent une alternative propre et rapide à la voiture.
Les randonneurs qui cherchent un vélo confortable pour les longues distances.
Les sportifs occasionnels qui souhaitent entretenir leur forme avec plaisir.
Les seniors qui veulent continuer à pédaler sans fatigue excessive.
Les actifs qui alternent trajets domicile-travail et sorties de loisir.
Cette polyvalence fait du E-EXPLORER un investissement intelligent, capable de répondre à plusieurs usages sans compromis.
Motorisation puissante et réactive
Une assistance fluide et efficace, même sur les pentes raides.
Batterie haute capacité intégrée
Une grande autonomie et un design épuré.
Confort de conduite exceptionnel
Selle ergonomique, suspension avant, pneus larges.
Freinage hydraulique précis
Sécurité maximale dans toutes les conditions.
Équipement complet d’origine
Prêt à l’emploi pour la ville comme pour le voyage.
Cadre en aluminium léger et solide
Fiabilité et durabilité sur le long terme.
Polyvalence ville/chemin
Idéal pour les cyclistes qui aiment alterner les environnements.
Ergonomie adaptée à tous
Disponible en version cadre bas pour un accès facilité.
Choisir le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026, c’est aussi faire un geste pour l’environnement. Ce vélo électrique permet de réduire considérablement les déplacements motorisés polluants. En ville, il offre une solution rapide, silencieuse et propre pour les trajets du quotidien.
D’un point de vue économique, un VAE est bien plus rentable qu’une voiture ou un scooter à long terme. Les coûts d’entretien, de recharge et d’assurance sont faibles. En outre, l’autonomie et la robustesse du modèle Lapierre garantissent un excellent retour sur investissement.
Lapierre est une marque emblématique du cyclisme français. Fondée à Dijon, elle jouit d’une réputation internationale grâce à la qualité de ses cadres, la précision de ses montages et la fiabilité de ses composants. La gamme E-EXPLORER perpétue cette tradition : chaque modèle est testé, assemblé et conçu pour répondre aux exigences des cyclistes modernes.
Choisir un Lapierre, c’est opter pour un savoir-faire reconnu, une garantie solide et un réseau de revendeurs compétents. Le modèle E-EXPLORER 7.6 2026 en est la parfaite illustration : un vélo robuste, élégant et performant, fidèle à l’esprit d’innovation de la marque.
Type : VTC électrique polyvalent
Cadre : Aluminium léger
Motorisation : Moteur central 250 W – couple ≈ 85 Nm
Batterie : Lithium-ion intégrée 625 Wh
Autonomie moyenne : 80 à 140 km selon mode
Transmission : 1 × 10 vitesses
Freins : Disques hydrauliques
Roues : 27,5 ou 28 pouces
Suspension avant : Débattement 100 mm
Éclairage : LED avant/arrière alimenté par la batterie
Poids : environ 23 kg
Utilisation : urbaine, loisirs, chemins stabilisés
Le Lapierre E-EXPLORER 7.6 2026 incarne la philosophie du vélo moderne : un moyen de transport pratique, écologique et plaisant. Il libère l’utilisateur des contraintes du trafic urbain tout en ouvrant les portes de la nature. Chaque trajet devient une expérience agréable : silencieuse, fluide et sans stress.
Son autonomie, sa motorisation et son confort en font un compagnon idéal pour tous les jours. Que ce soit pour aller au travail, faire des courses, partir en balade ou explorer de nouveaux horizons, ce VTC électrique répond présent.
Etat | Neuf |
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Marque | Lapierre |
Couleur | |
Tailles | |
Cadre | LOW, Aluminium, Entrée basse |
Moteur | Bosch, Performance Line PX 85 Nm |
Batterie | |
Vitesse maximale | 25 km/h |
Pneus | Schwalbe, Johnny Watts Performance, DD, RaceGuard, 67EPI, 60-584 |
Selle | XLC, Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm |
Freins | Tektro, Frein à disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm |
Cassette | Shimano, CUES CS-LG300-10, HG |
Chaîne | KMC, eGlide with EPT Coating 9-11s |
Fourche | Suntour, SF24-Mobie 34-Boost, 110 mm |
Couple | 85 Nm |
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