Le Vélo électrique urbain NCM Venice est un VAE proposé par la marque NCM Bikes, une marque qui s’est imposée sur le marché européen des vélos électriques en mixant qualité, accessibilité et design.

Spécifications du produit

Cadre : Alu. 6061, 26″*16,9 pouces / Alu. 6061, 28″*18,1 pouces

Fourche suspendue : Suntour, NEX

Frein : freins à disque

Roue libre : 7 vitesses, 14-28T

Pneu : Arisun, H-5213E

Selle : Selle Royal, FREEWAY

Potence : Promax. MA-579

Manivelle : Das-Kit, CT48A, 48T

Manette : Shimano, Altus, R:SL-M315-7R, 7 vitesses

Dérailleur : Shimano, Altus RD-M310

Chaîne : KMC, Z51

Batterie : Das-Kit, i5-4813, 48V 13AH, 624WH

Moteur de moyeu nominal/puissance de crête : Das-Kit, X15, 48 V 500 W/750 W

Contrôleur : Das-Kit, CT-i5, 48V18A

Chargeur : Kit Das, 48V2A

Affichage : Das-Kit, L7

Éclairage avant : DH002, 48 V, 40 lux

Feu arrière : DR009, AAA*2

Poids net (avec batterie) : 59,0 lb

Poids de la batterie : 7,5 lb

Charge maximale (pilote + vélo) : 308,0 lb

1. Présentation du vélo électrique urbain NCM Venice

1.1 Origine et positionnement

Le NCM Venice est un VAE proposé par la marque NCM Bikes, une marque qui s’est imposée sur le marché européen des vélos électriques en mixant qualité, accessibilité et design. Le Venice se situe dans la catégorie des vélos urbains / trekking : il n’est pas uniquement conçu pour quelques kilomètres en ville, mais aussi pour des trajets plus exigeants, voire des balades périurbaines.

Avec un cadre en aluminium, une batterie intégrée dans le cadre et un design qui n’alourdit pas la silhouette du vélo, le Venice combine praticité et esthétique. Ces caractéristiques le rendent particulièrement adapté à ceux qui veulent un vélo utilitaire, sans renoncer à une certaine élégance.

1.2 Pourquoi le Venice se distingue

Le vélo électrique urbain NCM Venice séduit par plusieurs aspects :

• Puissance et autonomie : grâce à une batterie de grande capacité et un moteur efficace, il peut couvrir des distances non négligeables sans recharge fréquente. LEONCYCLE FR+2Chituma Electric Bicycles+2

• Confort : la présence d’une fourche suspendue, d’une tige de selle adaptée, d’un porte-bagages, de garde-boue et d’un éclairage rend ce modèle vraiment pratique pour un usage quotidien. NCM FR+1

• Sécurité : des freins à disque garantissent un freinage fiable, ce qui est indispensable quand on circule en ville ou en surcharges. NCM FR+1

• Finitions soignées : le cadre, les poignées, la selle sont choisis pour durer et offrir une belle expérience utilisateur. NCM FR

2. Caractéristiques techniques du NCM Venice

Pour comprendre ce que propose vraiment le vélo électrique urbain NCM Venice, examinons ses caractéristiques techniques en détail.

2.1 Structure du vélo

Le cadre du NCM Venice est en aluminium 6061, ce qui lui assure une bonne robustesse tout en conservant un poids raisonnable. NCM FR+1
Deux tailles de roues sont mentionnées selon les modèles : 28 pouces (soit 700C) pour certaines versions plus « lifestyle » / trekking. NCM FR
La fourche du Venice est une Suntour NEX, une suspension modeste mais utile pour lisser les imperfections de la route, ce qui apporte du confort lors des déplacements urbains ou mixtes. LEONCYCLE FR

2.2 Freinage et transmission

Pour la sécurité, le NCM Venice est équipé de freins à disque mécaniques, précisément des modèles Tektro MD-M280 selon certaines fiches techniques. NCM Bikes UK
La transmission se fait via un dérailleur Shimano Altus 7 vitesses, ce qui apporte une flexibilité appréciable sur des terrains variés, notamment pour démarrer, gravir des pentes légères ou adapter la cadence en ville. NCM FR+1
La manivelle (crank) est une Prowheel 48T, adaptée à une utilisation urbaine / trekking. LEONCYCLE FR
Les pneus sont des Schwalbe Marathon dans certaines versions, réputés pour leur durabilité et leur bon rendement sur route, notamment en utilisation urbaine. NCM Bikes UK
La selle est une Selle Royal Gel, confortable pour de longs trajets, et la tige de selle peut être suspendue dans certaines déclinaisons, ce qui améliore encore la qualité de pilotage. Chituma Electric Bicycles

2.3 Composants électriques

Motorisation

Le NCM Venice embarque un moteur Das-Kit X15, monté sur la roue arrière, fonctionnant en 48V. Pour certaines versions, la puissance nominale est de 250W, ce qui correspond souvent à la réglementation européenne des vélos à assistance électrique. NCM Bikes UK
Le couple maximal peut être élevé, en particulier dans les phases de démarrage ou d’assistance, ce qui rend les relances efficaces et agréables.

Batterie

La batterie est un point fort du Venice : il s’agit d’une Das-Kit i5-4813H, de 48V et 13Ah, ce qui correspond à une capacité de 624 Wh selon les spécifications officielles. NCM FR+1
Selon le niveau d’assistance utilisé, l’autonomie annoncée peut varier fortement : certaines valeurs indiquent une plage entre 40 km et jusqu’à 120 km selon les conditions de route et l’utilisation. LEONCYCLE FR
La batterie est amovible, ce qui permet de la charger facilement à la maison ou au bureau sans transporter tout le vélo. Chituma Electric Bicycles
Un point intéressant : cette batterie disposera d’un port USB (5V), utile pour recharger un téléphone ou un petit appareil mobile quand on transporte le vélo longtemps. Chituma Electric Bicycles

Contrôleur et affichage

Le contrôleur du Venice est un Das-Kit CT5-I5, souvent décrit comme 48V / 15A selon les fiches techniques. LEONCYCLE FR
L’affichage est un Das-Kit L7, un écran LCD offrant plusieurs niveaux d’assistance, habituellement six, ainsi qu’un « mode marche » (aide à la poussée jusqu’à environ 6 km/h). LEONCYCLE FR+1
Le chargeur fourni est un chargeur 48V, 2A selon certaines sources, adapté à la capacité de la batterie du Venice. NCM FR

Éclairage

Le NCM Venice est équipé d’un éclairage avant et arrière : selon les versions, la lumière avant peut être un modèle 48V Kendo à une intensité donnée (par exemple 30 lux selon certaines fiches). LEONCYCLE FR
Un feu arrière, souvent alimenté par la batterie principale, renforce la sécurité lors des déplacements en ville ou de nuit. E-ridez

2.4 Poids et capacité

Le vélo a un poids net (avec la batterie) d’environ 27 kg dans certaines versions. NCM Bikes UK
La charge maximale supportée (cycliste + vélo) varie selon les fiches, mais peut atteindre des niveaux élevés ; par exemple, dans certaines versions cela dépasse 120 kg. LEONCYCLE FR
La batterie elle-même pèse plusieurs kilos, ce qui contribue au poids total du vélo. LEONCYCLE FR

3. Avantages du vélo électrique urbain NCM Venice

Le NCM Venice offre de nombreux atouts pour un usage urbain, trekking ou mixte. Voici un aperçu de ses principaux avantages :

3.1 Autonomie élevée

Avec une batterie de 624 Wh, le Venice permet des trajets assez longs sans recharge fréquente. Cela en fait un excellent choix pour les navetteurs quotidiens, mais aussi pour des sorties de loisir ou des randonnées légères. Le large spectre d’autonomie (40 à 120 km selon l’assistance) montre qu’il peut s’adapter à différents usages. LEONCYCLE FR+1

3.2 Puissance et couple adaptés

Le moteur Das-Kit X15 offre suffisamment de puissance pour les démarrages, les relances et les montées modérées. En ville, cela permet de garder une assitance souple et efficace, sans brusquerie, surtout si on utilise les bons niveaux d’assistance.

3.3 Confort de conduite

• La fourche suspendue Suntour NEX absorbe les imperfections des routes urbaines, ce qui apporte du confort.

• La tige de selle suspendue (sur certaines versions) renforce ce confort, surtout sur des chaussées moins bien entretenues.

• La selle gel, associée à la posture de conduite et à une potence réglable, permet une position agréable pour des trajets quotidiens ou des promenades.

3.4 Polyvalence

Le Venice n’est pas seulement un vélo urbain : il est suffisamment bien équipé pour des usages mixtes (ville / trekking). Son porte-bagages arrière est idéal pour porter des sacoches, des courses ou des affaires de travail. Les garde-boue fournis protègent des projections d’eau, ce qui est très utile en usage quotidien.

3.5 Sécurité

Les freins à disque mécaniques offrent un freinage fiable, même par temps de pluie, ce qui est essentiel pour un VAE urbain où les arrêts fréquents sont la norme. L’éclairage avant et arrière renforce la visibilité, contribuant à la sécurité en circulation.

3.6 Praticité

• La batterie amovible permet de la retirer pour la recharger facilement, sans transporter le vélo.

• Le port USB intégré sur la batterie est un plus très pratique pour les cyclistes connectés qui souhaitent recharger un téléphone pendant une pause.

• L’écran LCD Das-Kit L7, avec plusieurs niveaux d’assistance, permet de moduler précisément la puissance en fonction des besoins, ce qui peut optimiser l’autonomie.

4. Limites et points de vigilance

Malgré ses nombreux points forts, le vélo électrique urbain NCM Venice présente aussi quelques limites qu’il est important de connaître avant l’achat.

4.1 Poids conséquent

Avec environ 27 kg, ce vélo n’est pas léger. Pour un usage urbain intensif où il faut parfois porter le vélo (escaliers, stockage), ce poids peut être un frein. Le poids de la batterie contribue fortement, mais cela reste un compromis pour bénéficier d’une autonomie élevée.

4.2 Freinage mécanique

Bien que les freins à disque mécaniques soient efficaces, ils ne sont pas aussi performants que des freins à disque hydrauliques, notamment en ce qui concerne la modulation et la puissance de freinage dans des conditions extrêmes. Pour certains cyclistes très exigeants, ce peut être un point moins favorable.

4.3 Autonomie variable

Les valeurs d’autonomie annoncées (jusqu’à 120 km) dépendent fortement des conditions de conduite : niveau d’assistance, poids du cycliste, type de route, vent, température, etc. Dans la réalité, certains utilisateurs peuvent constater une autonomie moindre que la valeur maximale, en particulier avec des usages urbains très sollicités.

4.4 Entretien

Comme pour tout VAE, l’entretien de la batterie, des câblages, des connexions électriques est important. De plus, la présence d’un moteur sur la roue arrière peut rendre certaines réparations ou interventions légèrement plus complexes que des moteurs pédaliers selon l’atelier.

4.5 Prix et rapport qualité

Selon certains retours, le coût d’un tel vélo peut rester élevé, et l’investissement dans un modèle avec des composants de qualité (batterie, moteur, cadre) nécessite une réflexion sur l’usage à long terme. De plus, certaines versions « Plus » (avec batterie plus grande, freinage amélioré) peuvent coûter nettement plus.

4.6 Poids de la batterie et inertie

Une batterie de forte capacité pèse, ce qui peut rendre le vélo moins maniable à faible vitesse (par exemple en manœuvres dans une rue étroite ou un couloir d’immeuble), voire plus lent à accélérer sans assistance comparé à un vélo plus léger sans batterie.

5. Retours d’expérience des utilisateurs

Les témoignages des utilisateurs du NCM Venice montrent un portrait nuancé : beaucoup apprécient le modèle pour sa polyvalence, mais certains pointent des défauts.

5.1 Témoignages positifs

• Sur certains forums, des cyclistes mentionnent que le Venice est un très bon choix pour les trajets quotidiens, notamment pour se rendre au travail : la combinaison autonomie et confort est jugée très pertinente.

• L’ergonomie (poignées, selle, guidon réglable) est souvent saluée, car elle permet d’adapter la posture à son usage personnel, que ce soit pour des trajets courts ou des balades plus longues.

• Le port USB de la batterie est un petit plus apprécié : pouvoir recharger un téléphone en route ou pendant une escale est pratique pour les cyclistes modernes.

5.2 Critiques et points d’amélioration

• Certains soulignent que la batterie, bien que de forte capacité, peut se vider plus vite que prévu selon l’assistance utilisée, surtout si on pédale peu et qu’on repose beaucoup sur le moteur.

• Le poids est parfois mentionné comme un frein pour les manœuvres, notamment quand on doit porter le vélo.

• Des utilisateurs plus exigeants auraient préféré des freins hydrauliques pour gagner en puissance et en confort de freinage.

• De façon plus technique, quelques retours indiquent des limitations ou des contraintes au niveau des pièces détachées ou de la maintenance du moteur Das-Kit, mais cela dépend fortement du réseau de service local.

6. Utilisation idéale du NCM Venice

6.1 Scénarios d’usage

Voici quelques cas d’usage typiques pour lesquels le vélo électrique urbain NCM Venice est particulièrement bien adapté :

• Trajets domicile-travail : Pour les cyclistes urbains ou périurbains, le Venice permet de garantir une autonomie quotidienne sans recharge permanente, tout en offrant confort et sécurité.

• Courses quotidiennes : Grâce à son porte-bagages et sa structure stable, il est facile de transporter des courses, des sacs, ou des affaires professionnelles.

• Balades week-end : Pour les sorties loisir, le Venice offre la possibilité de faire des promenades de plusieurs dizaines de kilomètres sans inquiétude sur l’autonomie, selon l’assistance choisie.

• Trekking léger : Sur des chemins modérés, le mélange de confort (fourche suspendue), de batterie, et de vitesse raisonnable en fait un bon compagnon.

6.2 Profil d’utilisateur recommandé

Le Venice convient particulièrement bien aux profils suivants :

• Le navetteur urbain ou périurbain qui souhaite minimiser les coûts de transport et privilégier un mode de déplacement écologique.

• Le cycliste loisir qui veut un VAE confortable, fiable et capable de parcourir des distances raisonnables sans compromis sur la sécurité.

• L’utilisateur qui apprécie la modularité : batterie amovible, assistance modifiable, position de conduite ajustable.

• Celui qui cherche un VAE polyvalent, ni un VTT tout-terrain ni un simple city bike, mais un bon compromis trekking / ville.

7. Entretien et conseils pratiques

Pour maximiser la durée de vie et les performances du vélo électrique urbain NCM Venice, voici quelques recommandations d’entretien et d’usage :

7.1 Montage et vérification initiale

• Lors de la réception du vélo, il est judicieux de faire un contrôle complet : vérifier le serrage des boulons, l’alignement des roues, la tension de la chaîne, et le bon fonctionnement des freins.

• Si possible, demandez à un atelier vélo professionnel de faire un « check up » initial pour s’assurer que tout est bien réglé, car un petit défaut de montage peut affecter la longévité, en particulier des composants électriques.

7.2 Batterie

• Rechargez la batterie régulièrement : éviter de la laisser décharger totalement peut prolonger sa durée de vie.

• Si vous stockez le vélo plusieurs jours sans l’utiliser, maintenez la batterie à un niveau de charge intermédiaire (par exemple entre 40 % et 80 %), cela peut éviter un vieillissement prématuré.

• Nettoyez les connecteurs et vérifiez leur état : des connexions sales ou mal branchées peuvent causer des interruptions d’assistance ou des pertes de performance.

7.3 Pneus, freins et transmission

• Gardez les pneus bien gonflés : cela réduit la consommation d’énergie et améliore le confort général.

• Vérifiez l’usure des patins de frein et remplacez-les quand nécessaire.

• Ajustez le dérailleur régulièrement pour garantir des changements de vitesse souples et éviter l’usure prématurée de la chaîne.

• Nettoyez la chaîne et lubrifiez-la périodiquement, car une transmission bien entretenue contribue à une efficacité énergétique.

7.4 Nettoyage

• Utilisez un chiffon doux et de l’eau tiède pour nettoyer le cadre : évitez les jets d’eau puissants, qui pourraient endommager les composants électriques.

• Séchez bien la batterie et les zones de connexion après nettoyage pour éviter la corrosion.

• Si votre vélo est exposé à des conditions humides ou salées (pluie, sel de voirie), faites un entretien plus régulier.

7.5 Sécurité

• Utilisez un antivol robuste : un VAE comme le NCM Venice représente un investissement, il est important de le protéger.

• Portez un casque, et si vous roulez la nuit, assurez-vous que les éclairages fonctionnent bien.

• Faites des vérifications périodiques des câbles électriques, des boulons et des pneus pour garantir une sécurité maximale.

8. Comparaison avec d’autres VAE urbains / trekking

Pour mieux situer le NCM Venice dans l’univers des vélos électriques, voici quelques comparaisons avec d’autres modèles :

• Comparé à un VAE purement urbain d’entrée de gamme, le Venice offre une autonomie plus élevée et un confort supplémentaire (fourche, porte-bagages), au prix d’un poids plus important.

• Face à des VAE trekking haut de gamme, le Venice peut sembler moins raffiné (freins mécaniques, poids), mais il offre un excellent rapport qualité-prix pour un usage mixte.

• Comparé à des modèles concurrents avec des moteurs centraux, le moteur sur la roue arrière du Venice peut paraître plus simple, mais il reste efficace pour du déplacement urbain ou périurbain, sans nécessiter un entretien complexe du système de transmission.

9. Acheter le NCM Venice : ce qu’il faut savoir

9.1 Budget

Le prix du vélo électrique urbain NCM Venice peut varier selon les revendeurs, les promotions, la version (par exemple, standard ou « Plus »), et les options (capacité de batterie, accessoires, etc.). Il est important de comparer les offres tout en tenant compte de la garantie, des services après-vente et des frais de livraison éventuels.

9.2 Garantie et SAV

• Vérifiez la garantie offerte par le vendeur : cadre, composants électriques, batterie peuvent être couverts sur des durées différentes.

• Assurez-vous qu’il existe un atelier ou un revendeur local capable de prendre en charge les réparations et l’entretien, notamment pour les pièces spécifiques (batterie, moteur, contrôleur).

• Demandez quelles sont les pièces de rechange disponibles : batterie, pneus, freins, etc.

9.3 Assurance et législation

• Comme pour tout VAE, il peut être utile de vérifier la législation locale concernant les vélos électriques (vitesse maximale, obligation d’éclairage, usage sur piste cyclable).

• Selon votre usage (navette, loisir), une assurance peut être pertinente : certains propriétaires de VAE choisissent de les assurer contre le vol, les dommages, etc.

10. Conclusion

Le vélo électrique urbain NCM Venice est un choix judicieux pour ceux qui recherchent un VAE polyvalent, confortable et fiable pour un usage urbain ou périurbain. Grâce à une batterie de forte capacité, un moteur efficace, un cadre bien conçu et des composants de qualité, le Venice combine utilité et style.

Ses principaux atouts sont :

• une autonomie élevée,

• un confort de conduite assuré,

• une modularité dans l’assistance électrique,

• un design pratique avec porte-bagages, garde-boue et éclairage.

Néanmoins, il présente des compromis : poids important, freinage mécanique, besoin d’un entretien régulier, et possibilité que l’autonomie annoncée ne soit pas atteinte dans tous les scénarios.