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Le vélo de route électrique Orbea Gain D40 est un vélo électrique performant et confortable. Il est équipé d’un cadre en aluminium léger, d’un moteur intégré Mahle de 250 watts et d’une batterie de 250 Wh.
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Read More DetailsLe vélo de route électrique Orbea Gain D40 est un vélo électrique performant et confortable. Il est équipé d’un cadre en aluminium léger, d’un moteur intégré Mahle de 250 watts et d’une batterie de 250 Wh.
Orbea est une marque espagnole de vélos fondée en 1840. Elle propose une large gamme de vélos pour différentes disciplines, notamment le cyclisme de route, le VTT, le cyclocross et le triathlon.
Orbea s’efforce de proposer des vélos de qualité en aluminium et carbon qui répondent aux besoins et aux exigences de ses clients. Orbea est une marque reconnue dans le monde du vélo et ses produits sont appréciés pour leur qualité et leur performance.
Si vous êtes à la recherche d’un vélo de qualité, Orbea peut être une bonne option à considérer.
Le vélo de route électrique Orbea Gain D40 est un vélo électrique performant et confortable. Il est équipé d’un cadre en aluminium léger, d’un moteur intégré Mahle de 250 watts et d’une batterie de 250 Wh.
Le système d’assistance électrique vous permet de parcourir jusqu’à 100 kilomètres en une seule charge. . Il est équipé de freins à disque mécaniques pour une sécurité maximale et d’un éclairage avant et arrière intégré pour une visibilité accrue de jour comme de nuit.
Le Gain D50 est également équipé de roues de 700c avec pneus en 30 pour une meilleure stabilité et une meilleure efficacité.
Il est équipé également d’un compteur d’assistance pour une meilleure gestion de l’autonomie.
| Cadre | Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminum 2021, ICR cable routing, Forged BB, safety screw, 135×9 QR, Flat Mount disc mount, 700×40 maximun tyre, 1″ 1/2 semiintegrated head set, 41×86,5 Pressfit botton bracket. | |
| Motorisation | Mahle motor hub X35 Plus 25kmh | |
| Batterie | Mahle 36V/6.9A 248Wh ANT+ | |
| Fourche | Gain Hydro carbon fork, full carbon, 1-1/8″ – 1.5″ tappered head tube compatible, 700×40 maximun tyre, flat mount disc mount, Thru axle 12x100mm | |
| D.Arrière | Shimano Tiagra 4700 GS | |
| D.Avant | Shimano Tiagra 4700 | |
| Manette | Shimano Tiagra ST-4770 | |
| Cassette | Shimano Tiagra HG-500 11-32t 10-Speed | |
| Chaîne | KMC X10 | |
| Pédalier | Shimano Tiagra 4700 34x50t | |
| Freins | Shimano Tiagra 4770 Hydraulic Disc | |
| Pneus | Pirelli P7™ Sport 700x32c | |
| Taille de Roues | 28 Pouces | |
| Roues | Alloy, Tubeless, 700c, 21c, 32H | |
| Cintre | OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125 | |
| Poignées ou Guidoline | Orbea Eva | |
| Potence | OC Road Performance RP21, -6º | |
| Selle | Fizik Aliante R5 | |
| Tige de selle | Alloy, 27.2mm, Setback 0, for integrated light | |
| Equipements | ÉCRAN: Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV | |
| Eclairage Avant | Front position light, on display holder, COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50. | |
| Eclairage Arrière | Lezyne FENDER STVZO seatpost mounting 11 lumens | |
| Poids | NC | |
| Gamme | 2024 | |
| Batterie amovible | Non |
Le Orbea Gain D40 2024 est un vélo de route électrique (VAE) conçu pour offrir le parfait équilibre entre performance sportive et assistance discrète. Doté d’un design épuré, de composants modernes et d’une motorisation intégrée, il permet au cycliste de prolonger ses sorties, d’attaquer des parcours vallonnés avec sérénité, et de profiter de chaque kilomètre sans effort excessif. La version 2024 se distingue par des améliorations notables en matière de cadre, de moteur, de batterie, de transmission et de confort.
Le cadre de l’Orbea Gain D40 2024 est fabriqué en aluminium léger et haut de gamme, combiné à une fourche carbone pour une meilleure absorption des vibrations et une tenue de route optimale. Cette association permet d’allier légèreté et rigidité, indispensable pour des performances sur route. L’aluminium du cadre est issu de la série Orbea OC2, offrant une résistance élevée tout en maintenant un poids contenu.
Le cadre intègre un design aéro-road, où la motorisation et les câbles sont entièrement intégrés pour une esthétique épurée et un aérodynamisme amélioré. Le tube diagonal accueille la batterie de manière discrète, ce qui préserve l’apparence d’un vélo classique tout en offrant une assistance électrique fiable.
La géométrie du Gain D40 2024 est orientée endurance/performance. Les angles de tube et la longueur des bases sont étudiés pour offrir à la fois confort sur longues distances et réactivité dans les sprints ou les montées. Les principales caractéristiques géométriques incluent un reach équilibré, un stack modéré et une hauteur de boîtier de pédalier optimisée pour la stabilité.
La géométrie favorise une posture légèrement sportive mais confortable, adaptée aux longues sorties sur route et aux cyclistes recherchant à la fois performance et aisance. Les points de contact sont ajustables pour permettre un réglage précis de la selle et du cockpit, assurant ainsi un confort maximal sur des parcours prolongés.
Le Gain D40 2024 est équipé d’un moteur électrique intégré, léger et compact, conçu pour fournir une assistance discrète et naturelle. Le moteur se situe au niveau du pédalier, offrant un ressenti proche d’un vélo traditionnel tout en multipliant l’efficacité du pédalage lors des montées et des efforts prolongés.
La puissance du moteur est suffisante pour atteindre les vitesses légales sur route (jusqu’à 25 km/h), tout en restant silencieux. L’assistance est progressive et modulable, permettant au cycliste de choisir le niveau d’aide en fonction du terrain et de l’effort souhaité.
La batterie est intégrée dans le tube diagonal, offrant un gain esthétique et un centre de gravité bas. La capacité de la batterie permet d’atteindre des autonomies considérables pour un vélo de route électrique, variant selon le profil de la sortie, le niveau d’assistance utilisé et le poids du cycliste. Le système de gestion de la batterie est optimisé pour assurer une longue durée de vie et une charge rapide.
La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou retirée pour un chargement externe, offrant ainsi flexibilité et praticité. L’intégration de la batterie n’altère pas l’équilibre du vélo ni sa maniabilité, permettant une sensation de pédalage naturelle.
L’Orbea Gain D40 2024 est équipé d’une transmission Shimano 105 11 vitesses, offrant une large plage de développement adaptée aux routes plates, vallonnées et aux montées plus exigeantes. Cette transmission assure des changements de vitesse précis et rapides, garantissant une expérience de conduite fluide et efficace.
Le pédalier est optimisé pour le moteur électrique, assurant une compatibilité totale entre la puissance mécanique et l’assistance. Les plateaux et pignons sont sélectionnés pour offrir un compromis parfait entre cadence et effort, permettant d’exploiter pleinement le moteur tout en maintenant un pédalage naturel.
Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage constante et fiable dans toutes les conditions, y compris sous la pluie ou sur routes humides. Le Gain D40 2024 est doté de freins Shimano 105 hydraulic disc, offrant modulation, précision et sécurité même à grande vitesse.
Les roues sont légères, rigides et tubeless-ready, optimisées pour la performance sur route. Les pneus sont sélectionnés pour leur adhérence, leur confort et leur résistance aux crevaisons. Leur largeur est adaptée pour permettre un confort supplémentaire sans compromettre la vitesse ou l’aérodynamisme.
Le vélo est livré avec une selle ergonomique, conçue pour les longues distances. Le cintre et la potence sont ajustables, permettant de trouver la position idéale selon la morphologie et les préférences de conduite. Le gain de confort est accentué par l’absorption des vibrations grâce à la fourche carbone et aux pneus légèrement plus larges que la moyenne des vélos de route classiques.
Le Gain D40 2024 bénéficie d’un système global d’absorption des vibrations grâce à la combinaison cadre aluminium et fourche carbone. Cela réduit la fatigue musculaire et articulaire sur les longues distances, tout en conservant un rendement optimal lors des accélérations et des sprints.
Le vélo procure une sensation de légèreté et de fluidité, renforcée par la motorisation discrète qui vient soutenir le pédalage. L’assistance est intuitive, permettant au cycliste de ressentir un pédalage naturel, sans rupture de cadence ni sensation de traction artificielle.
Le Gain D40 2024 est conçu pour être polyvalent, capable de s’adapter à différents profils de route : parcours urbains, routes vallonnées, longues distances et même certaines routes légèrement gravillonnées. Sa géométrie et sa motorisation permettent de gérer les ascensions avec aisance, ce qui le rend particulièrement adapté aux cyclistes qui souhaitent repousser leurs limites.
Selon l’intensité de l’utilisation, le mode d’assistance et le terrain, l’autonomie peut varier. Sur un parcours mixte avec assistance modérée, il est possible de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres sans recharger, offrant ainsi une grande liberté pour les sorties prolongées.
Le Gain D40 2024 intègre des composants fiables et robustes, garantissant une sécurité optimale sur route. Les freins hydrauliques, la stabilité du cadre et la qualité des roues contribuent à un contrôle total dans toutes les conditions de conduite. La qualité de fabrication et le choix des matériaux assurent également une longévité accrue et une maintenance réduite.
Performance sportive : assistance efficace sans compromettre le pédalage naturel.
Polyvalence : adapté aux routes plates, vallonnées et longues distances.
Confort optimal : cadre et fourche absorbant les vibrations, selle ergonomique, cockpit ajustable.
Sécurité : freins hydrauliques puissants, roues stables et pneus résistants.
Esthétique moderne : intégration parfaite de la batterie et du câblage, design épuré.
Autonomie : capacité de batterie suffisante pour des sorties prolongées, avec gestion intelligente de l’assistance.
Autonomie variable : l’autonomie dépend de l’intensité de l’assistance, du poids et du terrain.
Maintenance spécifique : vérifier régulièrement le moteur et la batterie, ainsi que la transmission et les freins.
Position de conduite : ajuster le cockpit pour éviter les inconforts sur longues distances.
Utilisation adaptée : conçu pour la route et le gravier léger, il n’est pas destiné à des parcours tout-terrain extrêmes.
Le Orbea Gain D40 2024 est un vélo de route électrique conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent performance, confort et assistance discrète. Il combine un cadre léger et rigide, une motorisation efficace, une batterie intégrée et des composants de haute qualité pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle sur routes variées.
Idéal pour les longues sorties, les parcours vallonnés ou les cyclistes souhaitant prolonger leur autonomie sans sacrifier les sensations, ce modèle représente un choix optimal dans le segment des vélos de route électriques haut de gamme.
| Etat | Neuf |
|---|---|
| Marque | Orbea |
| Couleur | |
| Tailles | |
| Cadre | Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminum 2021, ICR cable routing, Forged BB, safety screw, 135×9 QR |
| Moteur | Mahle motor hub X35 Plus 25kmh |
| Batterie | |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Freins | Shimano Tiagra 4770 Hydraulic Disc |
| Cassette | Shimano Tiagra HG-500 11-32t 10-Speed |
| Chaîne | KMC X10 |
| Pneus | Pirelli P7™ Sport 700x32c |
| Selle | Fizik Aliante R5 |
| Potence | OC Road Performance RP21, -6º |

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