Vélo route électrique Lapierre e-sensium 3.2
Le vélo de route électrique Lapierre E-Sensium 3.2 est conçu pour les cyclistes qui recherchent à la fois la performance et le confort, sans renoncer au plaisir du pédalage. Véritable bijou de technologie signé par la marque française Lapierre, ce modèle combine un cadre léger.
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Le vélo de route électrique Lapierre E-Sensium 3.2 est conçu pour les cyclistes qui recherchent à la fois la performance et le confort, sans renoncer au plaisir du pédalage. Véritable bijou de technologie signé par la marque française Lapierre, ce modèle combine un cadre léger.
Présentation
Cadre : eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing
Fourche : eSensium carbon / alloy steerer
Moteur / Batterie / Display : Ebikemotion system X35 + 250 Wh battery pack
Dérailleur Arrière : Shimano Tiagra RD-R4700-GS, 10s
Dérailleur Avant : Shimano Tiagra FD-R4700BM
Pédalier : Shimano Tiagra FC-R4700, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL)
Roulement de pédalier : Shimano BB-RS500
Cassette : Shimano HG500 11-34T 10s
Chaîne : Shimano HG54
Disques – Rotors : Shimano RT66SS 160mm front/rear 6 bolts
Manettes / Leviers : Shimano Tiagra BR4720 2x10s flat mount without Fin
Jeu de direction : Acros AIX-532 IS52/28,6 – IS52/40
Cintre : Lapierre alloy, Width: 400mm (S/M), 420mm (L/XL)
Ruban de cintre : Lapierre tape
Potence : Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL)
Tige de selle : Lapierre alloy, Ø: 27.2mm, L: 350mm
Selle : Selle Italia X3 boost
Roues complètes : Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T
Pneus : Continental Ultra Sport 3 SL 700×28
Pédales : VP-335 Clips&Strap
Vélo de route électrique Lapierre E-Sensium 3.2 – Performance, légèreté et plaisir de rouler
Introduction
Le vélo de route électrique Lapierre E-Sensium 3.2 est conçu pour les cyclistes qui recherchent à la fois la performance et le confort, sans renoncer au plaisir du pédalage.
Véritable bijou de technologie signé par la marque française Lapierre, ce modèle combine un cadre léger, une assistance électrique fluide et une géométrie orientée endurance.
Il s’adresse aux passionnés de cyclisme sur route, aux amateurs de longues distances et à ceux qui veulent franchir les cols sans crainte de la fatigue.
Design et conception du cadre
Le cadre du Lapierre E-Sensium 3.2 est un modèle d’équilibre entre rigidité, légèreté et confort. Fabriqué en aluminium Suprême 5, un alliage hautement performant développé par Lapierre, il garantit une excellente résistance à la torsion et une absorption optimale des vibrations.
La conception du triangle arrière et la forme du tube supérieur ont été étudiées pour offrir une posture confortable sur les longues distances, sans sacrifier le rendement.
Les soudures polies, la peinture sobre et la discrétion du système électrique confèrent à ce vélo une allure haut de gamme.
L’intégration des câbles est soignée, ce qui améliore l’aérodynamisme tout en protégeant les composants internes de la poussière et de l’humidité.
Motorisation – Une assistance fluide et naturelle
Le cœur du Lapierre E-Sensium 3.2 réside dans son système d’assistance électrique. Ce modèle est équipé d’un moteur Mahle X35+, un moteur compact et léger logé dans le moyeu arrière.
Pesant à peine 3,5 kg avec la batterie, il offre une assistance douce, progressive et presque imperceptible à la pédale.
Contrairement à un moteur central, le système Mahle privilégie la légèreté et la fluidité, deux éléments essentiels pour conserver les sensations d’un vrai vélo de route.
Le moteur développe un couple modéré (environ 40 Nm), suffisant pour compenser les faux plats, le vent de face ou les longues ascensions.
Il ne transforme pas le cycliste en simple spectateur : le pédalage reste actif, engageant, et procure un plaisir de conduite authentique.
Batterie et autonomie
La batterie intégrée du Lapierre E-Sensium 3.2, d’une capacité de 250 Wh, est logée dans le tube diagonal pour une intégration parfaite. Cette conception préserve la ligne élégante du vélo et assure une répartition équilibrée du poids.
Le système Mahle permet également d’ajouter une batterie externe de 210 Wh, fixée sur le porte-bidon, pour les cyclistes désireux d’allonger leurs parcours.
La recharge complète s’effectue en environ 3 heures, un temps raisonnable pour un vélo électrique de cette catégorie. L’absence de câblage visible et la trappe d’accès discrète contribuent à une esthétique soignée.
Transmission et freins
Le Lapierre E-Sensium 3.2 bénéficie d’une transmission Shimano Tiagra 2×10 vitesses, un choix pertinent pour un usage route loisir ou sportif. Ce groupe assure des changements de vitesse précis, rapides et fiables.
Le pédalier compact (50/34) associé à une cassette 11-34 offre une large plage de rapports, permettant de gravir aisément les pentes tout en conservant de la vitesse sur le plat.
Les freins à disque hydrauliques Shimano garantissent une puissance de freinage constante, quelles que soient les conditions climatiques.
Sur un vélo de route électrique, le freinage doit être irréprochable, surtout lors des descentes rapides : Lapierre a donc privilégié la sécurité et le contrôle. Le ressenti au levier est progressif, et la modulation fine inspire confiance sur les longues descentes.
Confort et ergonomie
L’ergonomie du Lapierre E-Sensium 3.2 a été pensée pour un confort optimal. La géométrie du cadre favorise une position dite « endurance », c’est-à-dire légèrement relevée, réduisant la tension dans le dos et les épaules lors des longues sorties.
La fourche carbone contribue à filtrer les vibrations de la route, tout en allégeant l’avant du vélo.
Chaque détail vise à rendre l’expérience de conduite fluide et agréable : du ruban de cintre au toucher doux jusqu’à la courbure du cintre compact, tout a été pensé pour le confort et l’efficacité.
Roues et comportement routier
Le Lapierre E-Sensium 3.2 roule sur des roues Lapierre Road Disc Tubeless Ready, compatibles avec des pneus sans chambre à air pour réduire les risques de crevaison.
Ces roues assurent un excellent équilibre entre rigidité et absorption, essentielles pour un vélo de route électrique. Le moteur placé dans le moyeu arrière garantit une sensation naturelle, sans tirer ni pousser exagérément.
Les cyclistes apprécient la fluidité du moteur, quasi imperceptible au-delà de 25 km/h. Ce qui permet de rouler comme sur un vélo traditionnel lorsque l’assistance se coupe.
C’est cette sensation naturelle qui distingue véritablement le Lapierre E-Sensium 3.2 de nombreux concurrents.
Technologie embarquée et connectivité
Le système Mahle X35+ est compatible avec l’application Mahle MySmartBike, permettant de suivre en temps réel les statistiques de vos sorties : vitesse, distance, niveau de batterie, puissance, cadence, altitude, etc.
Grâce à la connectivité Bluetooth, il est possible de personnaliser les niveaux d’assistance et de consulter les données via smartphone ou montre connectée.
Même sans l’application, l’interface minimaliste du vélo reste intuitive : un simple bouton pour changer de mode et un code couleur lumineux pour indiquer le niveau d’énergie. Ce minimalisme renforce la pureté esthétique du vélo et évite toute distraction.
Performances sur la route
Sur route, le Lapierre E-Sensium 3.2 révèle tout son potentiel. La combinaison du cadre rigide, du moteur discret et de la géométrie équilibrée produit un comportement à la fois sportif et accessible.
Les relances sont dynamiques, les montées se font sans à-coups, et la sensation de contrôle est totale.
Dans les descentes, la stabilité et la rigidité du cadre garantissent une trajectoire précise.
Les freins hydrauliques permettent de moduler la vitesse avec confiance, même sur routes humides. En résumé, le Lapierre E-Sensium 3.2 se comporte comme un véritable vélo de route sportif. Avec un petit supplément d’énergie lorsque les jambes fatiguent.
Public cible
Le Lapierre E-Sensium 3.2 s’adresse à un large éventail de cyclistes :
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Les passionnés de cyclisme souhaitant conserver la sensation d’un vélo de route performant, mais avec un soutien ponctuel.
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Les cyclistes d’endurance ou de loisir, qui aiment les longues distances sans craindre les côtes.
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Les débutants désirant se lancer dans la pratique du vélo de route sans appréhension face au relief.
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Les seniors actifs cherchant à prolonger leur plaisir du cyclisme sans souffrir de la fatigue musculaire excessive.
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Les couples ou groupes de niveaux différents, pour qui l’assistance électrique permet d’harmoniser les rythmes.
Grâce à son design léger et élégant, le E-Sensium 3.2 plaît autant aux puristes qu’aux nouveaux venus. C’est un vélo qui ouvre la route à tous, sans renier les sensations du vrai cyclisme.
Avantages du Lapierre E-Sensium 3.2
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Légèreté exceptionnelle pour un vélo électrique de route.
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Assistance fluide et naturelle, sans à-coups.
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Esthétique soignée et intégration parfaite du moteur et de la batterie.
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Position confortable adaptée aux longues distances.
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Transmission et freinage fiables, issus du savoir-faire Shimano.
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Compatibilité avec batterie additionnelle pour une autonomie étendue.
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Polyvalence entre usage sportif, loisir et entraînement.
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Sensation authentique de vélo de route, même sans assistance.
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Fabrication française gage de qualité et de durabilité.
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Excellent rapport poids/puissance/confort.
Comparaison interne dans la gamme Lapierre
Dans la famille E-Sensium, la version 3.2 se situe comme un modèle intermédiaire hautement équilibré. Le E-Sensium 2.2 est plus abordable mais un peu moins performant en composants.
Le E-Sensium 5.2, plus haut de gamme, se distingue par des roues et un groupe Shimano 105. Le 3.2 représente donc le meilleur compromis entre prix, performance et légèreté.
Il conserve le même cadre aluminium que les versions supérieures tout en intégrant des composants fiables et éprouvés. Cela en fait une excellente porte d’entrée dans le monde des vélos de route électriques haut de gamme.
Entretien et durabilité
L’entretien du Lapierre E-Sensium 3.2 est simple et comparable à celui d’un vélo de route traditionnel. Le moteur Mahle ne nécessite aucun entretien particulier, et la transmission Shimano se règle aisément. Il est recommandé :
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De vérifier la pression des pneus avant chaque sortie.
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De lubrifier la chaîne toutes les 200 km environ.
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De contrôler les plaquettes de frein tous les 500 km.
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De recharger la batterie après chaque grande sortie.
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De stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré.
Grâce à la qualité de ses composants et à sa conception rigoureuse, ce vélo est conçu pour durer plusieurs années sans perte de performance.
Expérience de conduite et sensations
Ce qui distingue réellement le Lapierre E-Sensium 3.2, c’est son équilibre parfait entre assistance et authenticité. Contrairement à certains VAE qui dénaturent le pédalage, ce modèle renforce la motivation du cycliste.
L’assistance se fait oublier : elle se fond dans le mouvement, amplifiant la force sans la remplacer.
Les cyclistes décrivent une sensation de liberté retrouvée : on pédale plus loin, plus longtemps, sans craindre la fatigue.
En montée, le moteur aide à maintenir la cadence ; sur le plat, on profite de la fluidité naturelle. En descente, on savoure la précision et la stabilité du cadre. C’est un vélo qui inspire confiance et envie de rouler.
Valeur et positionnement sur le marché
Le Lapierre E-Sensium 3.2 se positionne dans la catégorie des vélos de route électriques haut de gamme accessibles.
Il offre des performances dignes de modèles plus coûteux, tout en conservant un tarif raisonnable pour un vélo à assistance électrique aussi léger et raffiné.
Il s’adresse à ceux qui veulent investir dans la qualité, la durabilité et le plaisir de rouler.
Le rapport équipement/prix est remarquable : cadre aluminium premium, fourche carbone, groupe Shimano Tiagra, freins hydrauliques et moteur Mahle discret. Peu de concurrents offrent une telle combinaison à ce niveau.
| Etat | Neuf |
|---|---|
| Marque | Lapierre |
| Couleur | |
| Tailles | |
| Cadre | eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing |
| Moteur | Ebikemotion system X35 + 250 Wh battery pack |
| Batterie | |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Pneus | Continental Ultra Sport 3 SL 700×28 |
| Selle | Selle Italia X3 boost |
| Cassette | Shimano HG500 11-34T 10s |
| Chaîne | Shimano HG54 |
| Fourche | eSensium carbon / alloy steerer |
| Potence | Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) |

















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