Vélo route électrique Lapierre e-sensium 2.2

Assistance Électrique
Oui
Boîtier de pédalier
Shimano BB-RS500
Cadre
E-Sensium Supreme 5 Alloy with integrated routing
Capacité Batterie
250Wh
Cassette
Shimano HG200 9s 11-34T
Chaîne
Shimano HG53
Cintre
Lapierre Alloy 31.8mm x 640mmLapierre by Herrmans
Disques – Rotors
Tektro Rotor 160mm F/R
Dérailleur Arrière
Shimano Sora RD-R3000GS, 9s
Dérailleur Avant
Shimano Sora FD-R3000BM
Fourche
E-Sensium Carbon/ Alloy Steerer
Intégration de la batterie
Interne
Jeu de direction
Acros Aix-532 IS52/28,6 – IS52/40
Levier de vitesses
Shimano Sora SLR3000 2x9s + Tektro HD-R280 Hydraulic
Moteur
Ebikemotion system X35+
Pneus
Continental Ultra Sport 3 SL 700X28
Potence
Lapierre Alloy with integrated routing 31,8mm 80mm(S) 90mm(M) 100mm(L) 110mm(XL)
Pédales
VP-335 Clips&Strap
Pédalier
Shimano Sora FC-R3000, 50X34T 170mm (XS, S, M), 175 (L, XL, XXL)
Roues
Ryde Rival 19 / Fast Ace Hub 28T
Selle
Italia X3 Boost
Taille des roues
700c
Tige de selle
Lapierre Alloy 27,2x350mm

Vélo route électrique Lapierre E-Sensium 2.2 — la rencontre parfaite entre performance, légèreté et plaisir de rouler

Introduction

Le Lapierre E-Sensium 2.2 est un vélo de route électrique qui incarne à la perfection l’équilibre entre sportivité, confort et technologie. Il s’adresse aux cyclistes qui recherchent une assistance douce et efficace, sans renoncer aux sensations pures du vélo de route traditionnel. Grâce à une conception soignée, un moteur discret et un cadre léger en aluminium, ce modèle est un excellent choix pour les passionnés qui veulent repousser leurs limites, gravir plus facilement les côtes et parcourir de longues distances en toute sérénité.

Le E-Sensium 2.2 offre une approche moderne du cyclisme : l’assistance électrique n’est pas là pour tout faire à votre place, mais pour vous accompagner dans l’effort, lisser les difficultés et prolonger le plaisir. C’est un vélo qui s’adresse aussi bien aux amateurs curieux qu’aux cyclistes confirmés souhaitant rouler plus loin, plus souvent, sans craindre la fatigue ou les montées interminables.

Design et philosophie du Lapierre E-Sensium 2.2

Le design du Lapierre E-Sensium 2.2 se distingue par sa sobriété et son élégance. À première vue, il ressemble à un vélo de route classique : lignes épurées, intégration discrète, géométrie équilibrée et finition haut de gamme. Cette esthétique sobre reflète la philosophie du modèle : un vélo d’endurance moderne, avec juste ce qu’il faut d’électrique pour amplifier le plaisir.

Le cadre est conçu en aluminium Supreme 5, un alliage propre à Lapierre, réputé pour sa légèreté et sa résistance. Ce matériau offre une excellente rigidité latérale pour le rendement au pédalage, tout en conservant une souplesse verticale qui améliore le confort sur les longues sorties. Le triangle arrière, légèrement aplati, permet une meilleure absorption des vibrations de la route, rendant le vélo plus agréable sur les revêtements imparfaits.

L’intégration du moteur dans le moyeu arrière et de la batterie dans le tube diagonal est particulièrement soignée. Le résultat : une silhouette harmonieuse, sans excroissances ni câbles visibles. Le E-Sensium 2.2 ne trahit presque pas sa nature électrique — un vrai vélo de route, sobre et élégant.

Moteur et assistance électrique — puissance et discrétion

Au cœur du Lapierre E-Sensium 2.2, on trouve un moteur Mahle Ebikemotion X35, l’un des systèmes les plus légers et les plus performants du marché. Ce moteur de 250 W délivre une assistance fluide et naturelle, sans à-coups. Avec un couple de 40 Nm, il n’est pas conçu pour une assistance brutale comme un VTT, mais plutôt pour accompagner le cycliste de manière subtile et progressive.

Le X35 est une référence pour les vélos de route électriques, car il conserve le ressenti de pédalage typique d’un vélo musculaire tout en offrant ce petit coup de pouce nécessaire dans les montées ou face au vent. La sensation est celle d’un cycliste qui a toujours « les bonnes jambes ».

Le système propose trois niveaux d’assistance sélectionnables via un bouton iWoc One intégré sur le tube supérieur :

• Mode 1 (Eco) : assistance légère pour prolonger l’autonomie, idéale sur terrain plat.

• Mode 2 (Medium) : compromis entre puissance et endurance, parfait pour les sorties vallonnées.

• Mode 3 (High) : pleine assistance pour les montées raides ou les moments de fatigue.

Le moteur se désactive automatiquement à 25 km/h, conformément à la législation européenne, ce qui permet de conserver un comportement naturel à haute vitesse.

Batterie intégrée et autonomie

La batterie du E-Sensium 2.2 est un modèle Mahle Ebikemotion X35+ i250Wh, totalement intégrée dans le cadre. Cette intégration invisible renforce non seulement l’esthétique du vélo, mais aussi sa stabilité, grâce à une répartition équilibrée du poids.

Avec une capacité de 250 Wh, l’autonomie réelle varie selon le niveau d’assistance, le dénivelé et le poids du cycliste, mais elle se situe généralement entre 70 et 100 kilomètres. En mode éco et sur terrain plat, il est même possible de dépasser ces valeurs. Pour les cyclistes souhaitant aller plus loin, Lapierre propose un Range Extender optionnel de 208 Wh, qui se fixe sur le porte-bidon et augmente l’autonomie d’environ 70 %.

La batterie se recharge entièrement en environ 3 heures, via un connecteur magnétique simple et sûr. Ce système rapide et pratique permet de recharger le vélo après chaque sortie sans effort.

Transmission et freins : fiabilité et précision

Le E-Sensium 2.2 est équipé d’une transmission Shimano Tiagra 2×10 vitesses, un groupe fiable et précis conçu pour l’endurance et la performance. Ce choix assure des changements de vitesses doux et réactifs, même en côte ou sous effort. La double configuration 50/34 associée à une cassette 11-34 permet de grimper sans difficulté tout en conservant de la vitesse sur le plat.

Les freins à disque hydrauliques Shimano Tiagra BR-4770 garantissent un freinage puissant et progressif, quelles que soient les conditions climatiques. C’est un atout majeur pour un vélo électrique de route, car le poids supplémentaire du système d’assistance nécessite un contrôle sûr et précis.

Cette combinaison transmission + freinage offre une expérience fluide, sécurisée et plaisante, aussi bien pour les entraînements réguliers que pour les longues randonnées.

Roues, pneus et confort de conduite

Le E-Sensium 2.2 repose sur des roues Lapierre Road Disc Tubeless Ready, conçues pour allier légèreté et solidité. Elles sont associées à des pneus Continental Ultra Sport III 700×28 C, qui offrent un excellent compromis entre rendement, confort et résistance à la crevaison.

Le passage en 28 mm, plus large que sur un vélo de route traditionnel, améliore la stabilité et absorbe mieux les vibrations. Cela permet d’envisager de longues sorties sur des routes variées, y compris des revêtements légèrement rugueux, sans sacrifier la performance.

L’ensemble procure une tenue de route équilibrée : stable en descente, réactif en relance, et rassurant en virage. Le vélo conserve l’agilité propre aux modèles de route, tout en offrant le confort nécessaire aux longues distances.

Géométrie et ergonomie : le confort avant tout

Le Lapierre E-Sensium 2.2 reprend la géométrie « Endurance » chère à la marque. Ce n’est pas un vélo de compétition pure, mais un modèle pensé pour le confort sur la durée. Le poste de pilotage est légèrement relevé, ce qui réduit la tension sur le dos et les épaules. Cela rend la position de conduite plus naturelle, parfaite pour les sorties longues ou les cyclistes souhaitant éviter la posture trop agressive d’un vélo de course.

La tige de selle et la fourche en carbone participent à filtrer les chocs et vibrations, offrant un confort supplémentaire sans compromettre la rigidité. C’est un détail essentiel : la fibre de carbone apporte ce comportement « vivant » et réactif que recherchent les cyclistes sur route.

Poids et maniabilité

L’un des grands atouts du Lapierre E-Sensium 2.2 réside dans son poids contenu. Avec environ 14 kg sur la balance, il figure parmi les vélos de route électriques les plus légers de sa catégorie. Cette légèreté se ressent immédiatement : relances vives, montées plus faciles, transport plus simple.

Contrairement à d’autres VAE souvent massifs, celui-ci conserve le comportement dynamique d’un vélo de route classique. Même sans assistance, il roule agréablement, sans résistance excessive du moteur. C’est un véritable avantage pour les cyclistes souhaitant alterner entre assistance et effort musculaire.

Technologies embarquées et connectivité

Le système Mahle X35 est compatible avec l’application Mahle MySmartBike, permettant de consulter en temps réel :

• le niveau de batterie,

• les modes d’assistance,

• la vitesse moyenne,

• la puissance délivrée,

• la distance parcourue.

Cette connectivité enrichit l’expérience utilisateur. Le cycliste peut ajuster ses réglages, suivre ses performances ou planifier ses sorties selon son style de conduite. L’application permet aussi de mettre à jour le firmware pour garantir un fonctionnement optimal dans le temps.

Utilisation idéale du Lapierre E-Sensium 2.2

Ce vélo s’adresse à plusieurs profils de cyclistes :

1. Les amateurs souhaitant repousser leurs limites : il permet d’affronter des parcours vallonnés ou montagneux sans appréhension.

2. Les cyclistes en reprise : après une période d’arrêt, l’assistance douce du X35 aide à retrouver le plaisir de rouler.

3. Les couples ou groupes de niveaux différents : l’assistance permet de rouler ensemble sans déséquilibre.

4. Les cyclistes urbains exigeants : rapide et fluide, il se prête aussi aux trajets quotidiens avec un rendement exceptionnel.

Ce modèle est pensé pour ceux qui ne veulent pas choisir entre sport, plaisir et accessibilité.

Avantages majeurs du Lapierre E-Sensium 2.2

1. Discrétion totale : difficile de deviner qu’il s’agit d’un vélo électrique.

2. Légèreté exceptionnelle : à peine plus lourd qu’un vélo de route traditionnel.

3. Comportement naturel : pédalage fluide, sans effet « mobylette ».

4. Technologie fiable : moteur Mahle éprouvé, sans entretien complexe.

5. Design élégant : lignes pures, finitions impeccables.

6. Confort d’endurance : géométrie équilibrée, position confortable.

7. Autonomie suffisante pour les longues sorties.

8. Compatibilité avec une extension de batterie pour les trajets très longs.

9. Entretien simple : composants standards et robustes.

10. Excellente polyvalence : sport, loisir, entraînement ou déplacements quotidiens.

Expérience de conduite : sensations authentiques

Rouler avec le E-Sensium 2.2, c’est retrouver les sensations du cyclisme traditionnel, amplifiées par la technologie. Le moteur n’interfère pas avec le plaisir de pédaler ; il le prolonge. Sur le plat, le vélo file sans effort apparent, fluide et silencieux. Dans les montées, l’assistance vient compenser juste ce qu’il faut pour maintenir le rythme et conserver le plaisir de grimper.

Le vélo reste parfaitement équilibré. L’intégration du moteur dans le moyeu arrière procure une traction naturelle, sans déséquilibre. Les virages s’enchaînent avec agilité, et la rigidité du cadre assure un transfert d’énergie efficace à chaque coup de pédale.

Entretien et fiabilité

Le E-Sensium 2.2 a été conçu pour durer. Son système électrique Mahle est quasiment sans entretien. Les seuls points de vigilance concernent :

• le nettoyage régulier du cadre,

• la vérification de la transmission,

• la pression des pneus,

• et la recharge de la batterie après chaque sortie.

Le moteur ne nécessite pas de maintenance particulière. La batterie, quant à elle, offre une durée de vie d’environ 700 à 800 cycles de charge complets, soit plusieurs années d’utilisation régulière.

Écologie et mobilité durable

Choisir un vélo de route électrique comme le Lapierre E-Sensium 2.2, c’est aussi faire un geste pour la planète. Il s’agit d’un moyen de transport zéro émission locale, silencieux et économe en énergie. En remplaçant certaines sorties en voiture par des trajets à vélo, on réduit considérablement son empreinte carbone tout en améliorant sa santé et son bien-être.

Le cadre en aluminium recyclable, la batterie à longue durée de vie et la fiabilité des composants s’inscrivent dans une démarche écoresponsable.

Comparaison avec d’autres modèles Lapierre

Au sein de la gamme Lapierre, le E-Sensium 2.2 se distingue par sa polyvalence.

• Le E-Sensium 1.2 est plus accessible mais moins équipé (transmission Sora, composants plus basiques).

• Le E-Sensium 3.2 monte en gamme avec une transmission 105, mais coûte plus cher.

Le E-Sensium 2.2 représente donc le juste milieu idéal : un vélo de route électrique performant, fiable et bien équipé à un tarif cohérent.

Fiche technique synthétique (indicative)