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Cette batterie a grande capacité pour la conduite à longue distance. Glissez-la simplement dans le cadre et soyez libre de faire le long chemin jusqu’à chez vous.
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Read More DetailsLa Batterie 17.5 AH pour MATE X constitue l’un des composants essentiels de ce vélo électrique pliable réputé. Elle représente le cœur énergétique du système, apportant l’autonomie, la puissance et la fiabilité nécessaires pour transformer chaque trajet en expérience agréable.
Cette batterie a grande capacité pour la conduite à longue distance. Glissez-la simplement dans le cadre et soyez libre de faire le long chemin jusqu’à chez vous.
Attention
La batterie 17,5 Ah pour MATE X constitue l’un des composants essentiels de ce vélo électrique pliable réputé. Elle représente le cœur énergétique du système, apportant l’autonomie, la puissance et la fiabilité nécessaires pour transformer chaque trajet en expérience agréable.
Dans cette description, nous explorons de façon approfondie ses caractéristiques techniques, ses performances réelles, ses avantages, ses limitations, son entretien, et comment choisir et utiliser une batterie 17,5 Ah pour MATE X avec intelligence.
Le MATE X est un vélo électrique pliable avec des caractéristiques haut de gamme. La spécification officielle mentionne une batterie 17 Ah / 17,5 Ah pour ce modèle.
Lorsqu’on parle de “batterie 17,5 Ah pour MATE X”, on fait référence à un pack développé pour s’intégrer parfaitement dans le cadre du vélo, avec la tension nominale adaptée (généralement 48 V pour ce type de vélo), une chimie lithium-ion sécurisée, et un système de gestion (BMS) optimisé pour l’usage vélo électrique.
Ce pack batterie permet au MATE X d’atteindre une autonomie annoncée pouvant aller jusqu’à 120 km selon les conditions d’usage.
Capacité : 17,5 Ah (Ampères-heures)
Tension nominale : 48 V (habituellement pour les modèles MATE X)
Énergie stockée : ~ 840 Wh (0,84 kWh), ce qui correspond à 17,5 Ah × 48 V
Cellules utilisées : souvent des cellules 18650 lithium-ion de marques reconnues (LG, Samsung, etc.)
Le pack est équipé d’un BMS (Battery Management System) intégré, capable de :
surveiller la tension de chaque cellule
équilibrer les cellules pendant la charge
protéger contre les surcharges, les décharges profondes, les surintensités
surveiller la température et limiter les conditions dangereuses
Ce BMS est indispensable pour la sécurité et la longévité de la batterie.
Le pack est conçu pour s’intégrer directement dans le cadre du MATE X, sans outillage spécial.
Il est muni d’un verrouillage par clé pour éviter le vol ou le retrait sauvage du pack.
Connecteurs et câblage : souvent protégés, parfois avec verrouillage, pour garantir un contact sécurisé et résistant aux intempéries.
Les packs 17,5 Ah pour MATE X affichent souvent des dimensions compactes et un poids raisonnable compte tenu de leur capacité.
Les informations productrices montrent que le pack 48 V 17,5 Ah pour MATE X est une version “boostée” du pack standard.
L’autonomie annoncée (jusqu’à 120 km) est une estimation dans des conditions optimales : terrain plat, mode d’assistance modéré, bon état de batterie, pédalage efficace.
Dans la pratique, on peut s’attendre à :
Condition | Mode d’assistance | Autonomie probable |
---|---|---|
Trajets urbains mixtes | Mode “Éco” / assistance légère | 80 à 100 km |
Mode normal / usage courant | Assistance modérée | 60 à 80 km |
Mode “Sport” / usage exigeant | Assistance maximale | 40 à 60 km |
Usage intensif / terrain vallonné | Assistance forte + vitesse élevée | ~ 30 à 50 km |
Ces valeurs dépendent du poids du cycliste, du relief, de la température, de la pression des pneus, de l’entretien de la batterie, etc.
Le pack est conçu pour délivrer un courant stable jusqu’à une certaine limite, sans chute de tension excessive.
Lors de forts besoins (montées, relances), la tension peut chuter mais le BMS protège les cellules.
Le rendement global (de l’énergie stockée à l’assistance réellement utile) dépend de l’efficacité du contrôleur, du moteur et des pertes internes de la batterie.
Un pack lithium-ion bien conçu offre typiquement entre 400 et 1000 cycles complets avant une perte notable de capacité (généralement < 20 %).
L’utilisation modérée (recharges partielles, éviter les décharges profondes) prolonge sa durée de vie.
Par rapport à un pack de capacité inférieure (par exemple 11 Ah ou 14 Ah), le pack 17,5 Ah multiplie les possibilités :
Moins de recharges fréquentes
Possibilité de longues sorties ou randonnées sans crainte
Confort pour les utilisateurs qui veulent rouler plus loin sans dépendre d’une recharge
Comme ce pack est prévu pour le MATE X, l’intégration est complète :
Montage facile
Alimentation compatible du contrôleur
Protection native via BMS
Dimensions adaptées pour rester esthétique et équilibré
Un MATE X équipé de ce pack 17,5 Ah gagne en attractivité :
Meilleure valeur de revente
Attrait pour les cyclistes exigeants
Positionnement haut de gamme du modèle
Grâce à un BMS bien dimensionné, à des cellules de qualité et aux protections intégrées, ce pack offre un niveau de sécurité élevé :
Protection contre la surcharge et la surintensité
Équilibrage cellulaire
Surveillance de la température
Verrouillage physique pour sécuriser le pack
Un pack de plus grande capacité pèse davantage et occupe plus d’espace :
Ajoute un poids non négligeable au vélo (quelques kilogrammes)
Peut influencer le centre de gravité du vélo
Nécessité d’un cadre bien dimensionné pour supporter ce poids
Un pack 17,5 Ah est beaucoup plus coûteux qu’un pack de capacité inférieure, en raison de :
un nombre plus élevé de cellules de qualité
un BMS plus sophistiqué
un assemblage plus avancé
Les performances diminuent progressivement avec les cycles
Les conditions extrêmes (température élevée, courant élevé, profondes décharges) accélèrent l’usure
Il faut vérifier que le contrôleur du MATE X accepte la capacité / courant du pack
Assurer que le connecteur, les câbles et la fixation sont compatibles
Etat | Neuf |
---|---|
Marque | MATE |
Couleur |
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