Remorque 300x132 cm double essieux

0 de 5
Le prix initial était : €1,849.Le prix actuel est : €1,549.
Remorque 225x132 cm double essieux

0 de 5
Le prix initial était : €1,599.Le prix actuel est : €1,199.
Remorque aluminium double essieux 225x132 cm

0 de 5
Le prix initial était : €1,749.Le prix actuel est : €1,449.

101% Original

Lowest Price

Free Shipping

Marque: NORAUTO

Bons Plans

Châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO

Name: Châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO
Brand: NORAUTO
SKU: NO469158
Availability: InStock

Le prix initial était : €679.Le prix actuel est : €499. Livraison Gratuite

7 produits vendus au cours des dernières 16 heures

Vente rapide ! Plus de 13 personnes ont dans leur panier

Le châssis nu NORAUTO PREMIUM 115 EVO offre une solution modulable et robuste pour concevoir votre propre remorque. Avec son format compact et sa capacité de charge jusqu’à 500 kg, ce châssis s’adapte à de multiples usages : remorque bagagère, utilitaire légère, remorque artisanale ou projet sur mesure.

52 personnes consultent ce site en ce moment

Livraison estimée : 3 à 6 jours ouvrables
Livraison gratuite : A partir de 100€ d'achat
Retour produit : 30 jours gratuit

Paiement 100% sécurisé

UGS : NO469158 Catégories : Bons Plans, Promotions, Remorque pas cher, Remorques, Remorques bagagères Étiquettes : Remorque, Remorque bagagère Marque : NORAUTO

Châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO

Le châssis nu NORAUTO PREMIUM 115 EVO OU Châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO offre une solution modulable et robuste pour concevoir votre propre remorque. Avec son format compact et sa capacité de charge jusqu’à 500 kg, ce châssis s’adapte à de multiples usages : remorque bagagère, utilitaire légère, remorque artisanale ou projet sur mesure.

Les points forts de ce produit

Châssis modulable et évolutif.
Caisse basculante pour facilité le déchargement.
Stockage vertical.
Crochets d’arrimage.
Feux renforcés et antichocs.

La remorque est la solution de transport qui peut répondre à vos besoins.
Elle peut être utile dans le cadre d’un départ en vacances, et tout aussi pratique pour déplacer des produits lourds.
Si le poids et l’encombrement de ce que vous avez à tracter est variable, vous pouvez vous orienter vers une gamme spécifique de remorque évolutive.

Le chassis nu NORAUTO PREMIUM 115 EVO est la remorque 4 en 1 qui vous permettra, grâce aux options disponibles, de transformer ce châssis nu modulable en remorque porte 1 moto (option rail(s) moto + rampe de montée), en porte 5 vélos (option kit d’adaptation porte-vélos + 1 à 5 porte-vélos vertik 145), en plateau (option plancher bois), en remorque avec ridelles (option 4 ridelles + plancher bois).
N’oubliez pas la roue de secours (et son support) ainsi que la roue jockey.

Les remorques NORAUTO Premium sont équipées d’un châssis large et rabaissé facilitant le chargement et le déchargement des objets, de véhicules (motos, quad,…) et améliorant sa stabilité.
La caisse basculante permet de décharger beaucoup plus facilement le contenu de la remorque.

Infoormations

La remorque Premium est équipée d’une flèche en « V » qui augmente la rigidité du châssis et améliore la tenue de route par rapport au timon droit.
La présence de roues 13 pouces accroit également la stabilité et la tenue de route.

4 crochets d’arrimage disposés au 4 coins de la remorque, permettent de fixer votre chargement et viennent agrémenter les nombreuses options déjà présentes sur ces remorques.
La Premium est aussi ultra-résistante grâce à son plancher monobloc renforcé par des traverses sous le châssis.
Les feux 6 fonctions sont également renforcés et antichocs.

La remorque NORAUTO PREMIUM est en acier galvanisé ce qui permet d’augmenter sa durée de vie et de préserver sa qualité esthétique dans le temps. Toutes nos remorques NORAUTO sont fabriquées en France et subissent les tests et essais les plus sévères garantissant le contrôle du système de production ainsi que la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l’utilisateur. Elles sont également équipées de systèmes réfléchissants (catadioptres), de deux protections latérales pare-cycliste et de garde-boues faisant office de marche-pied.
Le châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO est livré monté.

Pour une remorque adaptée à vos besoins et une utilisation optimale, pensez aux accessoires compatibles avec le châssis nu 500 kg NORAUTO PREMIUM 115 EVO

Charge utile CU (kg)409
PTAC (kg)500
Poids à vide (PV en kg)91
Option remorque facile à vider
Longueur totale hors tout (cm)300
Largeur totale hors tout (cm)160
Hauteur totale hors tout (cm)66
Longueur utile du plateau (cm)200
Largeur utile du plateau (cm)115
Hauteur seuil chargement (cm)46
Matière de la remorque acier et polyéthylène
Timon ou flèche flèche en v rabattable
Essieu freiné non
Charge des essieux (kg)600
Nombre de roues2
Taille de la roue135/80r13
Nombre de trous4
Type de feux6 fonctions
Type de prise d’attelage métal 7 plots
Matière des garde-boue plastique
Antivol tête d’attelage non
Caisse basculante oui
Anneaux de sanglage oui
Roue jockey incluse non
Roue de secours incluse non
Treuil inclus non
Marque commerciale norauto
Porte échelle inclus non
Type de feux6 fonctions
Longueur remorque (cm)300
Matière de la remorque acier et polyéthylène
Modèle de remorque châssis norauto premium 115
Type d’usage remorque transport moto, transport bagages
Largeur remorque (cm)113
Finition de la remorque premium

La remorque doit être attelée horizontalement, en particulier pour les remorques 2 essieux.
Il faut répartir le chargement afin que le poids sur l’attelage soit toujours inférieur au poids maximum autorisé sur la tête d’attelage, tel qu’il est indiqué sur celle-ci.
Pour un chargement optimal, toujours placer les charges lourdes et compactes au centre, juste au-dessus ou légèrement sur l’avant de l’axe (pour les remorques à essieu simple), au centre (pour les remorques à essieux doubles).
Toujours attacher solidement votre chargement pour en réduire les mouvements au maximum.
Pour l’arrimage d’une moto sur un porte-moto, il est recommandé d’utiliser 2 sangles à l’avant sur le guidon jusqu’à venir en butée de la fourche (décompresser la fourche dès la fin du voyage) et d’utiliser 2 sangles à l’arrière de la moto, bien arrimées sur une partie solide du cadre, qui tirent vers l’arrière de la remorque.
Utiliser uniquement des sangles avec crochet métallique aux extrémités.
Vérifier le serrage des roues après avoir effectué les 40 premiers km.
Avant chaque utilisation : Vérifier l’éclairage, fixer toujours le câble de sécurité et vérifier la pression des pneus.
Sauf en cas d’urgence, ne jamais décrocher une remorque chargée. Si vous devez le faire, vérifiez que la fixation de la roue jockey et le frein à main sont bien serrés. Si la remorque est en pente, calez les roues pour plus de sécurité.
Attention! L’ajout d’une remorque altère le comportement du véhicule (virages, vent latéral, marche-arrière, virages serrés, etc…).

Toute remorque non-freinée nécessite un véhicule tracteur pesant, à vide, au moins le double du PTAC (F.2).
Attention! Les remorques sont livrées montées sans les accessoires (ridelles, plancher, roue de secours…). Le montage des accessoires peut être fait en magasin selon tarification horaire.
Les attelages à boule doivent être fixés de manière que le point d’attelage de la remorque (centre de la boule) se situe à 420 mm +/- 35 mm au-dessus du sol
Attention! Il est nécessaire de prendre en compte le poids des accessoires supplémentaires dans le calcul de la charge utile de la remorque. Par exemple, si votre remorque a une charge utile de 340 kg et que vous mettez des ridelles de 20 kg, alors la charge utile de votre remorque passe à 320 kg.